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恵庭市が近々に判断しなくてはならない政策(その3)
*島松駅バリアフリー化事業

 恵庭の3駅の内、恵庭駅、恵み野駅のバリアフリー化は終了しており、残るは島松駅だけとなっています

 残念ながらJRのバリアフリー化への改築基準の、一日の5000人の目安である乗降客数を満足していなく、優先順位が低いと言うハンディがあります

 エレベーター又はエスカレーター設置には、プラットホームの幅が狭い為、拡大をする事により線路の移設問題までに波及する事となります
よって大々的に移設工事が必要と成る為に、多額の費用が掛かる事が想定されています

 解決策として、JRの協力を得る為に最大の政治力を発揮して頂く様、原田市長にお願いをする所です
それと併せて大事な事は、JRに対する島松駅バリアフリー化への要望する市民運動の盛り上がりかと考えます


原田市長をはじめ所管部での前向きな取り組み
また地域住民の方々で様々な活動が芽生えて来ているようです

線路を移設しないで、費用を最小限に抑えた、バリアフリー化への案も出てきているようです


長期的視野に立って
一生懸命応援をしたいし、発言をしていきたいと考えています

| 管理人 | 09:35 | comments (0) | trackback (0) | 仕事::報告 |
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